汽车行业

       汽车业的轻量化主要选择铝作材料。轻量化的重点在乘用车、普通载重车、拖挂车、油罐车、城市公交车和新能源汽车等。

　　汽车业没有列入产能过剩行业，是“十三五”大力发展的行业。今年3月，中国汽车工业协会发布了《“十三五”汽车工业发展规划意见》，按照“十三五”规划目标，2020年中国汽车产销量达到2800万辆，出口占10%，则出口总规模需达到280万辆，其中中国品牌新能源汽车销量达到100万辆。中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》明确提出，2020年、2025年和2035年，汽车年产销规模将分别达到3000万辆，3500万辆，3800万辆，其中新能源汽车的销量占比将分别达到7%、15%、和40%。

　　实际上，车企的“十三五”规划还要更加宏大一些。如北汽2020年产能将增至450万辆，未来5年保持12.6%的年均增速；一汽和东风计划未来5年分别维持8.1%、7.7%的年均增长率；吉利、奇瑞等企业也立志在未来五年实现超100万辆年产销。再加上不断上马的新能源汽车项目，业内权威人士预测，2020年我国汽车产能将达5000万辆，比2015年增加近2000辆。

　　汽车业的大发展直接带动了铝的应用。按照《节能与新能源汽车技术路线图》，到2030年，汽车单车用铝量超过350千克。目前，发达国家乘用车平均用铝量达到145千克，而中国仅为105千克，要达到350千克，差距还很大。所以，对于汽车制造业来说，未来铝的市场空间十分广阔。

　　由于轻量化优势明显，目前各大车企都加大了铝合金材料在汽车上的应用，从发动机，到前后防撞梁，到车体，再到零部件，铝合金应用的比例越来越高，甚至还出现了全铝汽车。例如全新捷豹XFL，这款车的铝合金覆盖率达到75%，是目前国内铝合金覆盖率较高的车型。令人稍感意外的是，较有可能实现全铝车普及的车辆是城市快递用车，根据快递业的“换车计划”，未来5年，城市快递用车将全部换成铝合金新能源汽车。

　　从发展趋势来看，随着铝合金在新能源汽车上的大量应用，汽车业铝的应用值得期待，“汽车铝纪元”很快会到来。